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最怕他乡遇故知

发布时间:2019-10-09 23:50:14

  最怕他乡遇故知

  引言:新年伊始,商务部、发改委、海关总署、质检总局、国家认监委联合发布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,决定对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理

  新年伊始,商务部、发改委、海关总署、质检总局、国家认监委联合发布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,决定对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理,以转变出口增长方式,提高出口增长质量和效益,促进汽车产业健康发展。

  执行通知后,从事汽车出口的国内企业数量将减少700家左右,占目前汽车出口商总数的近六成。为什么要下此猛药呢?看看数据就知道了,据海关统计,2006年我国整车出口30多万辆,比上年增长88.8%。但在数量大幅增长的同时,出口单价则在下降。2006年前11个月我国轿车出口8.5万辆,同比增长256%,但单价则同比下降了19.5%。目前国内汽车出口企业达到1175家,其中年出口10辆汽车以下的企业高达669家,有204家企业全年只出口了1辆车!

  不难看出,价格战的战火已从国内烧到了国外,汽车会不会重蹈服装、家电出口由价格战招致反倾销的覆辙呢?很有可能!都说中国人单打独斗个个是好样的,可一到国外就犯窝里斗的毛病,其实这只是表象,深层次的原因在于缺乏真正有权威的商会,包括制造商协会和出口商协会。出口许可证可以堵住低价的劣质产品,但对许多违反游戏规则的小动作却无能为力,而处理这些事务正是商会的强项,谁不守规矩就让谁出局。

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